您现在的位置:凯发真人娱乐 > 公司新闻 >

新能源汽车遭遇充电难 出产者最为存眷的问题都

2019-12-18 12:41

新能源汽车遭遇充电难 出产者最为存眷的问题都在这里!

新能源汽车遭遇充电难 出产者最为存眷的问题都在这里!

5月10日讯 最近几年,随着大家环保意识的进步,加上国家政策的撑持,新能源汽车开展很快,如今我们在路上,经常能看到这种绿色车牌的新能源汽车的身影。济南的小王,也响应环保,购置了一辆新能源汽车,不过他的车买来之后,就费事一直,开不开的下去,还是个问题。

“我买了一辆路虎揽胜,是插电式混合动力的,买来两个多月了,不停不能在小区充电。”小王讲述记者,本人所在小区门禁不识别插电式混合动力环保车标,进出小区有些费事,更费事的是小区里面没有充电桩,即即是进去了,也没法充电。为了充电,小王每次要开出两三公里,要到国家电网同意充电的处所去充电,并且也不是每天都有车位能充电。

为了能尽快装置一个充电桩,小王也查阅了相关质料,并咨询了当地的供电部门,无论是国家政策还是供电部门,都很撑持,可偏偏是物业差异意。

100万元买辆车只能在家当布置?市民购置新能源汽车遭遇充电难

新能源汽车遭遇充电难 出产者最为存眷的问题都在这里!

济南连城水岸小区的物业经理暗示,差异意小王装置充电桩,物业也有本人的思考,而最主要的是,小王的车位是租赁的,并不是自有产权,他们担忧以后车位转给其他业主使用,又要拆除,会很费事。

实际上,依照国家发改委等部门结合下发的《关于加快居民区电动汽车充电根底设备成立的通知》规定,租期为一年以上的车位实际上是可以装置充电桩的,但真是要落到实处,还是有很多妨碍。最后在特派员的调解下,物业同意小王在购置自有产权的车位以后,可以装置充电桩,同时对门禁无奈识别车牌的问题,物业也同意联络厂家看看能不能更新门禁系统。

记者在济南市区走访了三四家小区,这此中有两家物业暗示,撑持业主装置电动汽车充电桩,而另一处新建小区物业暗示,目前不撑持业主自建充电桩,必要期待下一步小区统一结构。即即是同意装置充电桩的小区,也规定只能在自有产权的泊车位上装置,这样的规定,假如租赁车位的业主有这样的需求,实际上很难兼顾。

长幼区短少公共空间,新小区尽管有预留,但必要经过大都业主同意,同时小区内新能源汽车要到达必然数量。因为数量不够,不启动成立,可是反过来,假如充电桩成立跟不上,那业主们又不敢随意购置新能源汽车,双方都在等,那新能源汽车如何能真正推广开呢?

《济南市电动汽车充电设备成立施行计划》在提出鞭策成立公共充电设备的同时,也明确要求新建小区要预留空间和用电容量,做到一车一桩,同时激励已建成小区积极停止电气化改造,可是目前来看,鞭策迟缓,尤其是小区内自建充电桩方面。因为短少充电桩,如今很多小区已经呈现私接充电设备的现象,其安详性很难保障,所以鞭策正规充电办法的成立,就显得尤为重要了。

相关浏览

新能源汽车充电你最关怀的问题在这里

充电问题是新能源车在过渡时期最为难的问题之一,也是出产者最为存眷的问题。

随着新能源汽车的日益普及,越来越多的出产者希望能够领有像传统汽车加油那么倏地、便捷的使用体验,于是快充技术顺应而生。

而政策对快充技术搀扶同样尽心尽力,例如2017年1月1日正式施行新的财政补助计划中,新增的快充类新能源客车每千瓦时补助额度为3000元,较非快充类超出逾越67%。

尽管快充技术一直更新,但现阶段对于新能源车充电越快越好还是要打上一个问号。

近日有国外媒体报导称,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)研发了一款超快捷充电器(Ultra Fast Charger,UFC),该充电器可在15分钟内为新一代电动车充电,同时将对电网的影响控制在最小范围内。

这个新型充电器只必要不到15分钟就可以为电动车充入80%的电量,而且还能担保车辆续航达500km。不只如此,假如接纳并联方式,可为2辆电动车充电,而接纳串联形式,则可以为3辆电动车充电。