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南方网:开发环保替代能源 准确勾勒将来汽车世

2019-12-28 10:45

开发环保替代能源 准确勾勒将来汽车世界
2002-09-24 17:13:42

[ 我要发言 ]

   
   

  南方网讯犜诿拦加利福尼亚州的California Speedway赛车场上,著名的美国ChampCar系列赛车手GildeFerran驾驶一辆使用替代燃料的Marlboro500赛车,创下了燃料电池车的最快时速记录。这辆功率为671kW的Penske车队ChampCar赛车由涡轮增压V8带动机提供动力,以Elf消费的甲醇燃料创下了惊人的388km/h均匀时速。1年后,多辆各有特色的燃料电池车再次汇合在这个全长3.2km的鹅蛋形赛场上,但此次它们未能发明出更优秀的成效。

  Bibendum挑战赛是米其林公司为庆祝公司创立100周年于1998年倡议的,基本宗旨在于一直促进汽车清洁能源技术的开展。对于一个轮胎制造商来说,举办这样的赛事似乎有点怪异,但米其林认为Bibendum大赛不只能充裕展示驾车游览带给人们的无穷乐趣,并且还可以再现本公司积极合作和一直革新的优质传统。别的,绿色技术也可借机得以推广。

  过去,历届挑战赛都在欧洲各地举行。不过在2001年底,米其林公司决定移师北美,赛车从___出发,在拉斯维加斯唱响较量终曲,此中California Speedway赛场也是较量园地之一,流动历时3天。只管首日清晨大雾洋溢,但50多名参赛者仍然齐集在南加利福尼亚州汽车俱乐部的园地上,出席盛会并插手日常交换流动。

  世界上大大都燃料电池制造商纷纷响应,云集于此,展出了9辆燃料电池车(这是燃料电池车规模最大的一次聚会),单单计算这些车的价值总和就已经到达上百万美圆。固然,并非只要大公司威力提出独具匠心的创意,同时展出的还有一些由各大学和小公司提供的各种项目,全都非常引人瞩目。

  福特、现代、本田、日产、丰田、戴姆勒—克莱斯勒,以及通用—欧宝的燃料电池车悉数登场,八门五花的赛车簇拥而至的场所排场切实让人无奈想像。这些车别离以汽油、柴油、生物柴油、天然气、乙醇、液化石油气(LPG)、氢、蓄电池电能,以及混合动力燃料作为动力之源。

  参赛车中有许多正本普通的量产汽车,它们经过改良后靠天然气、液化石油气和氢驱动,此中不乏出类拔萃的佼佼者,一辆由NeilMajeski精心装扮的福特F—150皮卡就是此中之一。

  作为零部件制造商Westin汽车产品的设想经理,Majeski测验考试接纳一种名为E85──85%的乙醇(酒精)和15%的汽油混合,是一种更清洁的燃料,E85目前已经在美国局部地区有售。使用该燃料的宗旨,是要在保持输出功率不乱的状况下降低废气排放,即在提升动力的同时保持带动机的排放不乱。

  在加装KenneBelle涡轮增压器之后,接下去的任务就是为福特5.4LTritonV8带动机提供更多燃料。Majeski说:“由于乙醇能量比汽油低25%,其活动速度也比汽油快,因而不得不进步喷射器的流速。于是我们在回路中设置了可调式调节器,令燃料的压力从汽油所需的276kPa增多到乙醇必要的414kPa。”通过接纳这种增多办法的方法,Majeski胜利地使带动机的功率从194kW飙升至298kW。

  在轰鸣的焚烧过程中,这些参赛车向参不雅观者展示出绿色燃料的无穷魅力。众多赛车之中绝非F—150一枝独秀,JamesHeffel和他的Cobra氢动力车就是众合作对手中实力不俗的一个。Heffel在加利福尼亚大学对替代燃料带动机停止了长达10年的钻研,还曾参预过火箭带动机的研制工作。在接触了无数氢动力带动机之后,他发现越小的动力系统越难在低速时取得足够的动力。于是,Heffel把带动机的排量从7L增大到8.5L。尽管改进后取得了优良的效果,但是他强调该车是否到达336kW的动力输出,仍主要取决于对其排放的限制水平。

  比拟之下,中置后驱汽车的情形就鲜亮差异了。圣迭戈州立大学的JamesBurns带来了一辆L3混和动力跑车,他认为:“尽管如今市场上已经有一些搭载优良汽油带动机的汽车,但L3是一辆柴油电动混合动力车,带动机有187kW功率,油耗仅为3.5L/100km(最佳油耗可达2.9L/100km)。我们接纳了欧洲最好的直喷涡轮柴油技术,从群众公司购置了3L路波(Lupo)的1.2L带动机。这是一款史无前例的高性能混合动力跑车,其电能并非仅起到辅助动力作用,只依靠电能汽车也能行驶25分钟。”

  Burns并没有提供相关的参数,但是无疑L3必定领有很高的速度。他的设想步队把Lupo带动机与美国ACPropulsion动力安置公司开发的149kW电动机合二为一。此外,他们还增设了自行设想的控制系统和变速系统,而且筹算向有趣味的客户推销整套动力系统(不管家庭用车还是其它运动车型)。